En la publicación "Gaceta de los Caminos de Hierro", en su edición de 16 de Enero de 1911, aparece el siguiente artículo.  

Ferrocarril estratégico  Torre del Mar - Zurgena,

Granada á Motril y Tabernas a Almería

(Conclusión.)

En la línea general se atraviesan, entre otras corrientes de menor importancia, el río Seco de Vélez, el Algarrobo, arroyo de Valbuena, de Lagos, de Hui, Rico, Manzano, Cajagua, río Torrox, barranco de Calaceite, del Puerto, río Seco de Nerja, barranco

de Maro, rio de la Miel, barranco del Pino, río de Jate, barranco de Cotobros, río Seco de Almuñécar, río Verde, barranco del Cambrón, rambla de Molvízar, barranco de Uñate, río Guadalfeo, ramblas de Alcázar y Torvizcón, ríos Cádiar, Yátor, Mecina, Yégen, Valor, Nechite, Mairena, Laroles, Bayarcal, Paterna, Andarax, Chico ó de Ohanes, Nacimiento, ramblas de Tices, Alcubillas, Gérgal, arroyo de Verdelecho, Hozcáyar, de los Nudos, de la Mora y ríos Santo, Antas y Almanzora.

En la línea general, entre otras divisorias de menos importancia y formadas por las cuencas de los distintos ríos que atraviesa la línea, se hallan las divisorias del Puerto de Jubiley, la de Cádiar, de los ríos de Adra y Andarax ; otra entre Andarax y Nacimiento, y otra entre el río de Aguas y el Almanzora. En el ramal de Orgiva (empalme) á Granada, se atraviesa la divisoria del Suspiro del Moro.

A partir del Puerto de los Perdíos, corta la línea general, en las proximidades de Vélez-Benaudalla, á la carretera de Granada á Motril. Cortará, cuando esté terminada, la actualmente en construcción de Ugíjar á Valor, en las inmediaciones del pueblo de este nombre; corta la carretera de Laujar á Orgiva en la divisoria de los ríos Andarax y Adra; á la de Gádor á Laujar entre los pueblos de Presidio del Andarax y Fondón; cerca de la rambla de Gérgal á la de Vílchez á Almería, y al lado de dicha rambla cruza sobre el ferrocarril de Linares á Almería. Cruza, asimismo, la carretera de Puerto Lumbreras á

Almería, al lado del pueblo de Tabernas, atravesándola de nuevo dos veces antes de llegar á la carretera de la Venta de la Media Legua á la rambla de los Nudos, que arranca de la de Puerto Lumbreras, en la Venta de los Yesos.

Pasado Sorbas, corta, poco antes de llegar á Vera, tres veces más la carretera de Puerto Lumbreras á Almería y cruza con un paso superior el ferrocarril de Bédar á Garrucha, cortando, también en las inmediaciones de Vera, á las carreteras de Vera á Garrucha, Águilas á Vera, y de la rambla de la Ballabona al barranco del Joroso.

En las proximidades de la unión de las carreteras de Baja á Huércal Overa con la de Puerto Lumbreras á Almería, cortando á aquélla cerca de la estación de Zurgena.

En el ramal de Orgiva (empalme) á Granada, corta en las proximidades de Tablete á la carretera de Granada á Motril y en las de Armilla á la de este punto á Alhama, terminando en la estación de los ferrocarriles Andaluces en Granada. El ramal de Motril (empalme) á Motril corta cerca de este pueblo al camino que desde el mismo conduce á Salobreña y el de Tabernas á Almería á la carretera de Puerto Lumbreras á Almería, á unos cinco kilómetros de Tabernas.

La línea general atraviesa los términos municipales de Torre del Mar, Algarrobo, Torrox, Frigiliana, Nerja, Maro, La Herradura, Almuñécar, Salobreña, Lobres, Motril, Vélez-Benaudalla, Orgiva, Alcázar, Torvizcón, Notáez, Cádiar, Lobras, Jurairátar, Yátor, Mecina, Yéngen, Nechite, Valor, Mairena, Júbar, Picena, Laroles, Bayárcal, Paterna, Alcolea, Laujar, Presidio de Andarax, Fondón, Benecid, Beires, Almócita, Padules, Canjáyar, Ohanes, Álboloduy, Alcubillas, Gérgal, Tabernas, Sorbas, Bédar, Torre, Antas, Vera, Cuevas, Huércal Overa y Zurgena.

El ramal de Orgiva (empalme). Granada, Orgiva, Lanjarón, Izbor, Tablete, Pinos del Valle, Beznar, Restabal, Saleres, Albuñuelas, Melegiz, Murchas, Conchar, Dúrcal, Cozvíjar, Padul, Alhendín, Otura, Gúdar, Ogígares, Armilla y Granada; el ramal de Motril (empalme á Motril (sólo el término de Motril); y, por último, el ramal de Tabernas á Almería atraviesa los términos de Tabernas, Rioja, Benahadux, Huércal y Almería.

Como consecuencia de lo abrupto del terreno que cruza la línea, habrá que construir obras de gran importancia, figurando entre las más notables los túneles de Escálate, los dos del Puerto de Jubiley y el de Lanjarón, que el primero tiene cerca de tres kilómetros, y son superiores á un kilómetro los tres restantes.

En cuanto á los puentes que han de construirse con arreglo á los tipos oficiales, se proyectan tramos metálicos de modelo especial en los ríos de Cádiar, Yátor. Valor, Nechite, Mairena, Laroles, Bayárcal, Paterna, Andarax, Ohanes, Nacimiento, Aguas, Antas, Almanzora, Guadalfeo, Lanjarón, Dúrcal, Santo, Dílar y Genir, y en las ramblas de Alcázar, Torvizcón, Barbacana, Iniza, Tices, Guadalupe, Alcubilla, Gérgal, Pilares, Hozcáyar, Nudos, Guapos, Molinos, Sierra, Indalecio, Esquivira, Piedras Negras, Arcos, Cijancos, y barrancos del Bátúmar, Juan de Campos, Bosque, Tablete, Gorroró, Canal, Barrancón y Ótura.

Finalmente, según el proyecto, se establecen estaciones en los puntos siguientes :

Linea general.- Torre del Mar, Algarrobo, Torrox, Frigiliana, Nerja, Maro, Cerro Gordo, La Herradura, Almuñécar, Salobreña, Sobras, Motril (empalme), Vélez-Benaudalla, Orgiva (empalme), Orgiva (pueblo). Alcázar, Torvizcón, Notáez, Castaras,

Lobras, Cádiar, Yátor, Yégen, Nechite, Ugíjar, Mairena, Laroles, Paterna, Laujar, Fondón, Presidio-Benecid, Almócita, Beires, Canjáyar, Ohanes, Bentarique, Alboloduy, Santa Cruz, arroyo de Vercelecho, Tabernas (empalme), Turrillas, Lucainena, Uleila, Sorbas, Cariátiz, Lubrín, Turre, Bédar, Vera, Cuevas, Overa y Zurgena.

Ramal de Motril.- Granada, Armilla, Alhendín, Padul, Cozvíjar, Conchar, Albuñuelas-Saleres, Restábal-Pinos, Lanjarón, Orgiva (empalme), Vélez-Benaudalla, Motril empalme), Motril (pueblo) y Motril (puerto).

Ramal de Almería.- Tabernas, Puntal, Alfaro, Rioja, Benahadux-Pechina, Huércal, Viátor y Almería.

Basta un ligero examen del mapa para comprender lo accidentado y montuoso del terreno por donde se desarrolla el trazado del ferrocarril de Torre del Mar á Zurgena, Granada á Motril y Tabernas á Almería, pues la línea se extiende por las faldas de Sierra Nevada, Monte Negro, Fuabres, Alhamilla, Bédar y de Ballabona; atraviesa los ríos Dílar. Genil, Dúrcal, Izbor, Guadalfeo, Lanjarón, Cádiar, Yégen, Yátor, Laroles, Paterna. Andarax, Ohanes, Aguas, Antas y Almanzora; barrancos como el de

Tablete, Barrancón, etc., lo que explica que, á pesar de tener el trazado una infinidad de obras de modelo oficial, existen nada menos que 55 puentes de modelo especial.

De todas las sierras que atraviesa el trazado, es la más importante la Sierra Nevada, región conocida con el nombre de Alpujarra; es una de las cinco principales cordilleras que aparecen en la Península, y de ella es la que presenta los puntos más elevados, Muley-Hacen y Veleta, de más de 3.000 metros de altura sobre el nivel del mar.

Corre casi de Levante á Poniente, en una extensión considerable, desprendiéndose de ella otras vanas de mayor ó menor importancia, separadas entre sí por ríos de escasa corriente estival, pero que arrastran cantidades enormes de agua y productos de los acarreos de las sierras en las avenidas torrenciales, por lo que hay necesidad de darles desagües suficientes, aunque en el resto del año son, no sólo excesivos, sino completamente innecesarios.

De las principales sierras que se desprenden de Sierra Nevada, es la más importante la de Gádor, que está separada de aquélla por el río Andarax ó de Almería, al Norte, y por el de Adra, por el lado de Poniente, teniendo su unión principal en la divisoriaentre estos dos ríos, situada entre los pueblos de Alcolea y Laujar, viniendo á terminar de una manera rápida y por la parte Levante y Sur en el mar y campos de Almería y Dalias.

Se faldean después con el trazado las sierras de Filabres y Alhamilla, Cerrata de Tabernas y sierras de Bédar y de la Ballahona ; pero, ya por su menor importancia cuanto porque se las atraviesa muy bajas, sus accidentes no llaman la atención después de las muchas que antes de llegar a ellas se han encontrado.