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Gaceta Caminos de Hierro 16-08-1904 - Ferrocarril hasta RÃo Cádiar |
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Escrito por José Miguel MartÃnez Alcalde
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Jueves, 10 de Junio de 2010 17:53 |
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En la publicación "Gaceta de los Caminos de Hierro", en su edición de 16 de Agosto de 1904, aparece el siguiente artÃculo.
Ministerio de Agricultura, Industria, Comercio y Obras públicas.
Dirección general dé Obras públicas.
Ferrocarriles - Concesión y construcción.
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Aceptada por el concesionario de la Sociedad Schneider et Compagnie el pliego de condiciones que ha de regular la autorización para ocupar terrenos de dominio público necesarios para el establecimiento del ferrocarril de Calahonda al rio Cadiar, con destino al transporte de minerales, y aprobada la reforma del art. 3° de dicho pliego, solicitada por dicha Sociedad;
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Última actualización el Jueves, 10 de Junio de 2010 17:57 |
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Gaceta Caminos de Hierro 16-01-1911 - Ferrocarril estratégico |
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Escrito por José Miguel MartÃnez Alcalde
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Jueves, 10 de Junio de 2010 13:57 |
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En la publicación "Gaceta de los Caminos de Hierro", en su edición de 16 de Enero de 1911, aparece el siguiente artÃculo. Â
Ferrocarril estratégico Torre del Mar - Zurgena,
Granada á Motril y Tabernas a AlmerÃa
(Conclusión.)
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En la lÃnea general se atraviesan, entre otras corrientes de menor importancia, el rÃo Seco de Vélez, el Algarrobo, arroyo de Valbuena, de Lagos, de Hui, Rico, Manzano, Cajagua, rÃo Torrox, barranco de Calaceite, del Puerto, rÃo Seco de Nerja, barranco
de Maro, rio de la Miel, barranco del Pino, rÃo de Jate, barranco de Cotobros, rÃo Seco de Almuñécar, rÃo Verde, barranco del Cambrón, rambla de MolvÃzar, barranco de Uñate, rÃo Guadalfeo, ramblas de Alcázar y Torvizcón, rÃos Cádiar, Yátor, Mecina, Yégen, Valor, Nechite, Mairena, Laroles, Bayarcal, Paterna, Andarax, Chico ó de Ohanes, Nacimiento, ramblas de Tices, Alcubillas, Gérgal, arroyo de Verdelecho, Hozcáyar, de los Nudos, de la Mora y rÃos Santo, Antas y Almanzora.
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Última actualización el Jueves, 10 de Junio de 2010 17:52 |
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Gaceta Caminos de Hierro 01-07-1921 - Ferrocarril estratégico |
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Escrito por José Miguel MartÃnez Alcalde
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Jueves, 10 de Junio de 2010 17:19 |
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En la publicación "Gaceta de los Caminos de Hierro", en su edición de 1 de Julio de 1921, aparece el siguiente artÃculo. Â
El ferrocarril estratégico de Torre del Mar a Zurgena.
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Este proyecto de ferrocarril es de un interés grande para Granada, que viene aspirando hace tiempo por tener una vÃa férrea que comunique directamente con el mar, pues de realizarse, no sólo ha de dar vida al puerto de Motril, sino que además movilizará las importantes riquezas mineras de Sierra Nevada, imposibles de explotar en la actualidad por falta de comunicaciones. Reconocida por el Gobierno su necesidad e importancia, por Real orden de 4 de Mayo de 1908 se abrió concurso de proyectos, y, una vez aprobado el existente, salió dos veces a subasta, que quedó desierta. Se anunció, la tercera, que fue el año anterior, y hubo postores, adjudicándose a una CompañÃa compuesta de financieros ingleses y nacionales, entre los que figuran D. Luis Silvela, el Sr. Pedraza y el coronel Harrison.
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ABC 18-02-1965 Trasvase RÃo Cádiar a AlmerÃa |
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Escrito por José Miguel MartÃnez Alcalde
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Miércoles, 09 de Junio de 2010 17:58 |
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En el diario ABC, en su edición de 18 de Febrero de 1965, aparece la siguente crónica:
Preparativos para el Consejo Económico del Sudeste.
AlmerÃa 17. En la Casa Sindical se ha celebrado, presidida por el jefe del Gabinete Técnico del Consejo Nacional Económico, gobernador civil y delegado provincial de Sindicatos asà como el delegado de Información y Turismo, una reunión de los representantes de las provincias de Alicante, Murcia, Albacete y AlmerÃa que integran las cuatro ponencias: Industrialización, Pesca, Fibras textiles y Potabilización del agua del mar, que presiden especialistas almerienses, que han de debatirse en el anunciado Consejo Económico interprovincial del sud-este.
El Gobernador civil, señor Gutiérrez Egea, ha sugerido el interés de AlmerÃa por que además de los estudios especÃficos y el trasvase de los rÃos Ebro y Tajo, que forma el principal temario de este Consejo, se realice también el estudio de los rÃos Cádiar y Guadalfeo, que hoy se pierden en el mar, en determinadas épocas del año. Asimismo sugiere la actualización del proyecto tradicional de AlmerÃa del trasvase de los rÃos Castril y Guardal, afluente del Guadalquivir. El Trasvase del Cádiar, según los técnicos, no ofrece dificultades, y por lo que se refiere al costo, serÃa muy reducido. Los ponentes continuarán reuniéndose durante la actual semana. Mencheta.
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Última actualización el Jueves, 10 de Junio de 2010 12:48 |
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